7月11日清晨,由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段
钟祥汉江特大桥主桥顺利实现中跨合龙。至此,这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥顺利实现全线贯通,大桥主体工程全部完工,为沪渝蓉高铁武宜段全线如期建成通车奠定了坚实基础。
钟祥汉江特大桥主桥位于
钟祥市石牌镇张家台附近,全长547.5米,设计主跨270米,以斜拉桥形式跨越汉江航道,是沪渝蓉高铁武宜段全线重点控制性工程。大桥316号主塔总高114米,317号主塔总高104.5米,均为H形桥塔,全桥64对斜拉索,采用空间双索面体系,呈扇形布置。
由于受复杂地层地质、季节性洪水、风荷载、敏感水域等复杂环境因素影响,大桥建设需要攻克深水超长大直径桩基施工、深水双壁钢围堰设计制造安装等多个施工技术难题,安全风险高,施工难度大,工期压力大。
为此,承建方成立技术中心团队,在专项施工方案编制评审、关键工序作业技术交底、特殊过程及关键工序验收、科技攻关等方面提供技术保障,利用BIM+GIS技术提前建模,模拟施工流程,为现场施工提供详细指引,确保标准化施工一次成优,为大桥顺利合龙提供了可靠保障。
新建沪渝蓉高铁全线建成后,将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈,对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。
来源:荆门九派通融媒体中心(记者 张彩云 通讯员 梁兴邦/文 张毅/图)
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